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【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】を比較!どっちがいい?

1955年の発売以来、国産高級車の代表格として君臨していたのが、トヨタクラウンです。

元々は北米で展開されていたブランドが日本に逆輸入され、その地位を瞬く間に奪ったのが、レクサスです。

同じメーカー製でありながら、よく比較される事が多いこの2ブランドについて、比較してみました。

 

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【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】は価格はどっち?

トヨタクラウン価格

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】は価格はどっち?

引用URL https://toyota.jp/crown/

・3.5L 6,237,000円~7,187,400円

3.5 G-Executive 7,187,400円~

3.5 RS Advance 6,906,600円~

3.5 S 6,237,000円~

 

.2.5L 4,978,800円~5,799,600円

2.5 RS Advance 5,799,600円~

2.5 RS  5,416,200円~

2.5 G 5,621,400円~

2.5 S“C package” 5,157,000円~

2.5 S 4,978,800円~

 

2.5 G-Executive Four 6,323,400円~

2.5 RS Advance Four 6,015,600円~

2.5 G Four 5,837,400円~

2.5 RS Four 5,632,200円~

2.5 S Four“C package” 5,373,000円~

2.5 S Four 5,194,800円~

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】は価格はどっち?

引用URL https://toyota.jp/crown/

.2.0L 4,606,200円~5,594,400円

2.0 RS Advance 5,594,400円~

2.0 G 5,416,200円~

2.0 RS 5,184,000円~

2.0 RS-B 5,000,400円~

2.0 S“C package” 4,941,000円~

2.0 S 4,746,600円~

2.0 B 4,606,200円~

レクサス・IS価格

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】は価格はどっち?

引用URL https://lexus.jp/

・IS350 5,634,000円~6,338,000円

IS350 version L(2WD) 6,242,000円

IS350 F SPORT(2WD) 6,338,000円

IS350(2WD) 5,634,000円

 

・IS300h 5,164,000円~6,399,000円

IS300h version L(2WD) 5,802,000円

IS300h version L(AWD) 6,206,000円

IS300h F SPORT(2WD) 5,694,000円

IS300h F SPORT(AWD) 6,399,000円

IS300h(2WD) 5,164,000円

IS300h(AWD) 5,568,000円

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】は価格はどっち?

引用URL https://lexus.jp/

・IS300 4,714,000円~5,322,000円

IS300 version L(2WD) 5,322,000円

IS300 F SPORT(2WD) 5,218,000円

IS300(2WD) 4,714,000円

クラウン、レクサス・IS価格面の比較

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】は価格はどっち?

価格面でクラウン、レクサス・ISを比較します。

・ハイブリッドモデル

クラウン 4,978,800円~7,187,400円

レクサス・IS 5,164,000円~6,399,000円

 

・ターボエンジン車

クラウン 4,606,200円~5,594,400円

レクサス・IS 4,714,000円~6,338,000円

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】は価格はどっち?

引用URL https://lexus.jp/

ハイブリッドモデルに関しては、クラウンの方がモデル数が多い事もあり、価格の幅は広くなっています。

また、クラウンのハイブリッド車に関しては、3.5Lモデルには、マルチステージハイブリッドシステムが搭載されてます。

 

内装、安全面では、ほぼ同じ様なグレードのものがついている為、様々な価格帯をラインナップしている、

クラウンの方が選びやすい印象です。

特にハイブリッド車に関しては、クラウンの方が最新のシステムを搭載している分、お得かもしれません。

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】大きさは?

トヨタクラウン サイズ

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】大きさは?

引用URL https://toyota.jp/crown/

(全グレード共通)

全長  4,910㎜

全幅  1,800㎜

全高  1,455㎜(4WD車は1,465㎜)

室内長 1,980㎜

室内幅 1,500㎜

室内高  1,185㎜

車両重量 1,690kg~1,890kg

最小回転半径 5.3m~5.7m

レクサス・IS サイズ

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】大きさは?

引用URL https://lexus.jp/

(全グレード共通)

全長  4,680㎜

全幅  1,810㎜

全高  1,430㎜

室内長 1,945㎜

室内幅 1,500㎜

室内高 1,170㎜

車両重量 1,640kg~1,770kg

最小回転半径 5.2m~5.4m

クラウン、レクサス・IS比較

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】大きさは?

全長、全高に関しては、クラウンが若干大きく、全幅はレクサス・ISの方が少し大きくなっています。

室内に関しても、室内長、室内高に関しては、クラウンの方が若干大きく、室内幅は同じです。

 

よって、サイズに関しては、ほぼ同じであると言えますが、レクサス・ISに関しては、不利な点があります。

それは、全幅が1,810㎜ある、という点です。

 

レクサス・ISは元々はアメリカで発売されたモデルであり、アメリカ仕様になっています。

しかし、日本の駐車場は殆どが1,800㎜以下で設計されています。

わずか10㎜ですが、特に機械式の駐車場に停めるのは、少し難しいかもしれません。

 

クラウンは、日本仕様で設計されていますので、駐車場サイズを考慮し、

全幅が1,800㎜に成っています。

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】燃費はどっち?

トヨタクラウン燃費

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】燃費はどっち?

引用URL https://toyota.jp/crown/

・3.5 RS Advance/3.5 S

18.0km/L

 

・3.5 G-Executive

17.8km/L

 

・2.5 RS Advance/2.5 RS

23.4km/L

 

・2.5 G/2.5 S“C package”/2.5 S

24.0km/L

 

・2.5 RS Advance Four/2.5 RS Four/2.5 G Four/2.5 S Four“C package”/2.5 S Four

21.0km/L

 

・2.5 G-Executive Four

20.8km/L

 

・2.0 RS Advance/2.0 RS/2.0 RS-B/2.0 G/2.0 S“C package”/2.0 S/2.0 B

12.8km/L

レクサス・IS燃費

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】燃費はどっち?

引用URL https://lexus.jp/

・IS350 version L(2WD)/IS350 F SPORT(2WD)/IS350

10.4km/L

 

・IS300h version L(2WD)/IS300h F SPORT(2WD)/IS300h(2WD)

23.2km/L

 

・IS300h version L(AWD)/IS300h F SPORT(AWD)/IS300h(AWD)

20.4km/L

 

・IS300 version L(2WD)/IS300 F SPORT(2WD)/IS300(2WD)

12.8km/L

クラウン、レクサス・IS燃費比較

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】燃費はどっち?

燃費に関しては、JC08モードにて比較しています。

燃費は、価格面やサイズに比べると、殆ど差がない、という状況です。

クラウンレクサスも高級車ですので、燃費に関して、シビアな方が購入する車ではない、という事も影響していると思います。

 

クラウンに関しては、マルチステージハイブリッドシステム搭載車があり、ハイブリッド車ながら、

あらゆる車速に対応してくれる為、高速走行時の燃費には威力を発揮してくれそうです。

【トヨタ・クラウン】VS【レクサス・IS】燃費はどっち?

引用URL https://toyota.jp/crown/

いかがでしたでしょうか?

 

同じトヨタブランドですが、産まれた背景の違いにより、多少の差は出ています。

ただ、どちらも高級車ですので、価格、サイズ、燃費に関して、数字的にそこまで大きな差があるか、

と言われると、あまり変わらない、という印象です。

 

あとは、外装のデザインや内装のイメージが気に入るかどうか、に掛かっていると思います。

自分の好きな外装デザインかどうか、内装は自分のこだわりにあっているか、オプションで

何がつけることが出来るか、を確認した上で、両方試乗してみて、運転をしやすい、と

感じた方を選ぶことをお勧めします。その際に、この記事が参考になれば、幸いです。

 

アイキャッチ画像引用:https://toyota.jp/crown/design/?padid=ag341_from_crown_navi_design

 

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