２０１８年８月・日本で２年ぶりに姿を見せたホンダ・ＣＲ－Ｖ。
これぞＳＵＶ！ごついフォルムやデカいタイヤに惹かれますが
グレード性能や車体価格・費用も気になるところ。
気になるホンダ・ＣＲ－Ｖの値段や新型の魅力・グレード装備など
新車グレード別の価格表を踏まえたホンダ・ＣＲ－Ｖにかかる本当の費用をお伝えします。
目次
ホンダCR-Vの価格や値段はいくら？
引用：https://www.honda.co.jp/CR-V/
ホンダ・ＣＲ－Ｖはガソリン車とハイブリット車のどちらも販売されています。
ホンダ・ＣＲ－Ｖはグレードの種類が多くはなく、シンプルで本体価格についても
分かりやすくなっています。
グレード別の違いはまたお伝えするとして、まずは気になる値段についてお伝えします。
ホンダ・ＣＲ－Ｖガソリン車のグレード別による本体価格は下記となります。
引用：https://www.honda.co.jp/CR-V/
〇EXグレード
・ＦＦ(5人乗り） →３２３万２８０円
・ＦＦ（７人乗り）→３４２万１４４０円
・４ＷＤ（５人乗り）→３４４万６２８０円
・４WD（７人乗り）→３６３万７４４０円
〇EX ・Masterpieceグレード
・ＦＦ（５人乗り） →３５９万１０００円
・ＦＦ（７人乗り） →３８１万４５６０円
・４ＷＤ（５人乗り）→３８０万７０００円
・４ＷＤ（７人乗り） →４０３万５６０円
となっています。（消費税込）
一方の、ホンダ・ＣＲ－Ｖハイブリット車の本体価格は下記の通りです。
https://www.hamiltonhonda.net/
〇HYBRID EXグレード
・ＦＦ（５人乗り）→３７８万４３２０円
・４ＷＤ（５人乗り）→４００万３２０円
〇HYBRID EX・Masterpieceグレード
・ＦＦ（５人乗り） →４１４万５０４０円
・４ＷＤ（５人乗り）→４３６万１０４０円
となっています。（消費税込）
ガソリン車はグレード別に５人乗りと７人乗りが選べますが、
ハイブリット車は５人乗りのみとなっています。
気になるＣＲ－Ｖガソリン車における５人乗りと７人乗りの値段の違いを、
どれほど変わるのか計算してみました。
ＦＦ・４ＷＤどちらも均一の値段の差となっていてます。
その差額ですが、ＥＸグレードですと１９万１１６０円となっていて、
EX ・Masterpieceグレードでは２２万３５６０円の価格の差でした。
また、エンジンによっても大きく値段は変わります。
ガソリン車であるEX・５人乗りと
ハイブリット車であるHYBRID EX・５人乗りの差額は５５万４４０円となります。
どの型にしようか迷う方は、こちらの価格の違いも頭に入れておくと良いですね。
４００万越えのグレードもあるホンダ・ＣＲ－Ｖ車体価格のため
やや他車種に比べて高いイメージではありますが、
一番手が届きやすい値段のＣＲ－Ｖ・EXグレードでも
運転にあると嬉しい装備がたくさんあるのでハイスペックであり、
そのため、メーカーのオプションがないことは驚きの一言です。
他車種の装備オプションの値段を考えると、一概に高いとはいえないでしょう。
ホンダCR-Vの費用はどのくらいかかる？
ホンダ・ＣＲ－Ｖのグレードやエンジン別の値段については先程お伝えした通りですが、
購入して喜んでばかりではいられません。
ホンダ・ＣＲ－Ｖのオーナーになると、かかる本当の費用をあなたはご存知ですか？
後から泣きを見る前に、ホンダ・ＣＲ－Ｖ購入前に価格を知っておきましょう。
自動車取得税
まずホンダ・ＣＲーＶを購入した際に必要な費用としてこちらが挙げられます。
こちらは新車を購入し新規登録・届出をした際にかかってくる費用です。
なので中古車を購入した方は、関係のない税と言えます。
さて、肝心な料金ですが
自動車取得税の税額は税額課税標準額×3％という決まりがあります。
どういうことかというと、
課税標準額100万円の新車を購入したとします。
１００万円に３％の課税額が課せられていますので、
100万円×3％＝ 3万円 が自動車取得税となります。
これにならって、
ホンダ・CR-V EXグレード（ＦＦ・５人乗り）を
例として考えると、本体価格は３２３万２８０円ですので
３２３万２８０×３％＝９万６９０９円
となりました。
大きな額ですので、忘れずに費用の内に入れておきたいですね。
引用：https://www.honda.co.jp/CR-V/
車検代
次に車検代について調べてみましょう。
車検は新車購入時は３年ですが、
それ以降は２年後に受けなければならない決まりとなっていて、
値段が高いので負担になる方も多いのでは。
車検代は法定費用と非法定費用の２種類の足した額の費用が必要となってきます。
法定費用（自動車重量税と自賠責保険料・印紙代）は絶対に逃れられない費用ですが、
非法定費用は（部品交換代や手数料など）場合により安く費用を抑えることが出来ます。
まずこの中の自動車重量税についてですが、
必要な時期が決まっていて車検時に必要な費用であるのと、
新車購入時にも必要な費用となっています。
そして、車体の重量により値段が異なってきます。
車体の重量0.5トン毎に4,100円が必要です。
また、エコカー減税対象車は割引対象となり、
0.5トン毎２５００円となっています。
これにならって車検の料金を考えていきましょう。
ホンダＣＲ－Ｖ・EXグレード（ＦＦ・５人乗り）をモデルとして考えてみましょう。
まず先程もお話した自動車重量税についてです。
ＣＲ－Ｖ・EXグレード（ＦＦ・５人乗り）は、
残念ながらエコカー減税対象車ではなく、
車両重量１５００kg超~２０００ｋｇ以下の分類になるため、
車両重量税が３万２８００円となります。
ちなみにハイブリット車は
どちらのグレードもエコカー減税対象車となっています。
その他にかかる費用として、
自賠責保険料はどの車種も一律２万７８４０円ですが、
他にも印紙代が１８００円かかり、合計で６万２４４０円となります。
この他に悪い所があれば部品を交換したり、
ディーラーや店に払う手数料などが非法定費用となります。
こちらは一定に定められておりませんので金額は様々ですが、
ディーラーで車検を受けると１３万から２０万円くらいかかる
と考えておいて良いのではないでしょうか。
高い費用なので頭が痛いですが、安くする方法もあります。
まず値段を安くしたい人には、ディーラーで受けていた車検を
整備を得意とする工場や、車検に特化した店で受けることをお勧めします。
カー用品店などに、車検の時期に関係なくても定期的にエンジンオイルやバッテリー、
タイヤの消耗具合を見てもらうことにより
急な出費が防げる場合もあります。
また、「ユーザー点検」という言葉をご存知でしょうか。
ユーザー車検とは１つの車検方法の名称です。
車検場に整備を行った車を自ら持ち込んで、点検を受けることを指します。
この「ユーザー車検」を受けることにより、代行手数料を払うことなく
お得に車検を受けることが出来ます。
その一方で消耗品の劣化などは素人には分かりにくく、
酷い状態になるまで気付かないデメリットもあります。
また一日仕事になりますので、慣れない方はかなり労力を使うことにもなりそうです。
ここは賢く 自分に一番合った車検の受け方を選びたいところです。
この他にも自動車税・リサイクル料・駐車場代など
気付けば色々な費用が必要なことに気付きますね。
ホンダCR-Vのグレードの違いは？MT車はあるの？
ホンダ・ＣＲ－Ｖには前述したとおり、
ガソリン車とハイブリット車があることをお伝えしました。
先代のホンダ・ＣＲ－Ｖにはハイブリット車が無かったのですが、
新型ホンダ・ＣＲ－Ｖから搭載されたのです。
また、ガソリン車には５人乗りと７人乗りがあり
「歓びを、ひろげる。」が謳い文句の
ゆとりを考えられた５人乗りと
「多人数乗車という価値で、SUVの可能性をひろげたい。」
を謳い文句にした
７人乗車を可能にした３列目シートも気になるところ。
グレードに関しては、
ガソリン車・ハイブリット車のどちらも
２種類ずつグレードが出ていますが、
最近の他車種のグレードを見ていると
すっきりとシンプルで分かりやすくなっていますね。
ぱっと見た感じで物足りなさを感じる方もいるかもしれませんが、
この新型ＣＲ－Ｖは本当にすごいんです。
まず、２種類のグレードがあるとお伝えしましたが、
こちらの２種類の特徴としては
装備がどちらもしっかりと備わっていて、
ほとんど装備の違いがないことが特徴です。
ホンダ・ＣＲ－Ｖ標準装備
数多くあるので全て挙げることは不可能ですが、例えば
ブラインドスポットインフォメーション
引用：https://www.honda.co.jp/CR-V/
こちらは走行中に見にくい斜め後方車両を検知してドアミラーなどで
知らせてくれる優れもの。
その他にも、ユーザーの疲れを把握し休憩を促してくれる
ドライバー注意力モニター
引用：https://www.honda.co.jp/CR-V/
などのホンダの安全技術搭載は当たり前。
見た目に対しても
インラインタイプのLEDヘッドライトや
LEDアクティブコーナリングライトもスタンダードグレードから搭載。
引用：https://www.honda.co.jp/CR-V/
見た目にも美しい
・マルチインフォメーション ディスプレー
・本革巻のステアリングホイール
・アルミホイール（１８インチ）も完全装備。
さらに、運転席や助手席にシートヒーターを搭載したり
アームレストがついたコンソールボックスなどこの他魅力的な装備が
たくさんあります。
これらがEXグレード（ガソリン・ハイブリット）も含む
全てのグレードに装備されています。
他車種と比べると、驚くほど高性能です。
車体価格が多少高くても頷けますね。
では、ＥＸより上のグレードはどうなのでしょうか。
EX・Masterpiece（ガソリン・ハイブリット）グレードにはさらに５つの標準装備が
ついています。
Masterpiece専用装備
リアバンパーの下に足先を出し入れするだけで、テールゲートを開閉可能の
ハンズフリーアクセスパワーテールゲート
引用：https://www.honda.co.jp/CR-V/
スイッチ操作で天井部がスライドする
電動パノラミックサンルーフ
そして上質な本革シート・インテリア・美しいアルミ製のルーフレールで
魅了させてくれます。
引用：https://www.honda.co.jp/CR-V/
また助手席4ウェイパワーシートで前後スライド・リクライニング角度を
電動調節可能となっています。（ブラウンとブラックが選べます。）
引用：https://www.honda.co.jp/CR-V/
こうして比べてみても、どのグレードも最高と言って過言ではないでしょう。
あとは好みと価格で決めるべきでしょう。
お得に賢く購入すれば
アナタ好みの新型ＣＲ－Ｖの憧れグレードに手が届くかも？
ノルマがあるので月末や、決算時の３月９月は
かなり期待できそうです。
ホンダＣＲ－ＶのＭＴ車
ホンダＣＲ－ＶにはＭＴ車があるのか？
この質問に対する答えはyesです。
旧型のホンダ・ＣＲ－ＶにはＭＴ車は存在していました。
パフォーマーiLやアクティブスケース
という車種となります。
２０１８年８月に出た新型では
MT車は出ていませんので
ＭＴ好きは今後に期待したいですね。
アイキャッチ画像引用：https://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/styling/design/
