フォレスター

【スバル・フォレスター】中古車の相場はどうなの?新古車が欲しい!

スバルフォレスターは1997年に初期型が発売された、クロスオーバーSUVモデルです。

今となっては世界販売でも同社の顔的な存在となっており世界共通で「フォレスター」となっています。

現行型では5代目となり、各世代でもマイナーチェンジを行い都度改良が行われています。

当時から人気車種であり、中古相場でも世代により高値で取引されていることもしばしば。

そして新古車の正しい知識も理解しておきましょう。

 

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スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:https://sport-car.akakagemaru.info/car-subaru/post-19426/

ここでは各年代の中古の状況を見ていきましょう。

まずはスバルフォレスターの簡単な歴史と各世代のポイントを振り返って見ましょう!

・初代 SF系 (1997年〜2002年)

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:https://b-cles.jp/car/meisha/subaru_forester_1st.html

スバルのアイデンティティーである、縦置き水平対向エンジンにフルタイム4WDを組み合わせた「シンメトリカルAWD」を採用し

実質インプレッサの特別仕様車「インプレッサ グラベルEX」の後継車である。

エンジンはインプレッサ同様EJ20を搭載しており250psを発生、発売当初は全車種がターボのみという刺激的な設定である。

クロスオーバーSUVではありますが、比較的車高を下げてターマックでの走行安定性にも配慮した車種である。

低重心&高出力ということもあり高い走破性を誇っていたために、当時から人気を博していました。

・2代目 SG系 (2002年〜2007年)

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:https://b-cles.jp/car/review/subaru_forester_2nd.html

フルモデルチェンジを実施したが、先代のモデルを基本的にはキープコンセプトとしている。

大きなトピックは軽量化をしたこと、モデルによっては10-30kgの軽量化が施されたました。

軽量化というのはクルマにとって、ほとんど良いことしかありません。

走る、止まる、曲がる、燃費など全ての面でアドバンテージとなります。

・3代 目 SH系 (2007年〜2012年)

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:https://kei-luv.com/?p=10245

エクステリアを大幅に改めてフルモデルチェンジを実施。

居住性を高めるべく大型化を実施、よりクロスオーバーSUV感が出てエクステリアも大型化した。

全高もより高くなって迫力の出るモデルとなったが1440kg→1460kgと、20kgほどの増量となっています。

出力は220ps→230ps、最大トルクは低回転域での発生とよりタウンユースを意識したモデルとなりました。

・4代目 SJ系 (2012年〜2018年)

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:https://autoc-one.jp/subaru/forester/report-1984547/

「実証。全方位SUV」というキャッチコピーでモデルチェンジを実施。

グレード名を現在の名称に変更していき、X-BREAKも追加の特別仕様車としてデビュー。

2.0i以外のモデルは6速マニュアルモードと、アイドリングストップを機能を搭載しています。

インプレッサや、レガシィなどと合わせて国内の主要モデルには全て「アイサイト」が標準装備したグレードが発売されたました。

2.0XTにはレガシィにも搭載されているBOXER直噴ターボエンジン”DIT”エンジンFA20型が280psにチューニングして搭載。

・5代目 SK系 (2018年〜現在)  

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:https://www.subaru.ca/

スバルの全車共通デザインフィロソフィー”DYNAMIC×SOLID”に基づきより力強いエクステリアへと進化。

サイズ感も増してより大型化してSUVらしさを増している。

フォレスターでは初となる2.0Lのe-BOXER(ハイブリッド)を搭載している。

燃費効果を狙ったハイブリッドというよりは、走破性を加速性をアシストするためのモーターを搭載したモデルと言えます。

スバルフォレスターの中古相場はいくら?

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:http://artsc.ocnk.net/product-list/32

こちらも各年代と中古相場を見てみましょう!

・初代 SF系 (1997年〜2002年) 50~70万円

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:http://australiancar.reviews/

初代はもうリリースから20年も経過しており、最良の状態のものを見つけるのは至難の技と言えます。

10万キロ以上走っているものも多く、エンジンのメンテナンスがされているかも見分けるポイントと言えるでしょう。

途中のマイナーチェンジにて2.5Lモデルも投入され、また

STiのチューンドモデルであるS/tb STi2は大変な人気となり、今でも中古相場で見かけることもあります。

ラッキーにも大切に保管していたオーナーが乗っていたものがあれば検討の余地あり。

・2代目 SG系 (2002年〜2007年)140万~180万円

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:https://www.youtube.com/watch?v=TtPFKlTeEGQ

後期型となるとまだ10年落ちで、ある程度の状態のものが150万円程度の価格から購入できます。

型落ちの年数が気にならない方は、おすすめと言えます!

WRCラリー・ジャパンの開催を記念した特別仕様車「XT WR Limited 2004」を発売。

出力は240ps→220psにデチューンが施されましたが、トルク特性の見直しが図られた結果タウンユースでの扱いやすさが向上。

タウンユース向け車種、「CROSS SPORT」を追加投入。

・3代 目 SH系 (2007年〜2012年)160~210万

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:https://clicccar.com/2012/11/13/204520/

より鮮明にタウンユースを意識したモデルとなっており、硬派なユーザーからファミリー層も取り込むことに。

年式もそうですが、ライトユーザーなどの使用状態を考えるとより状態はいいものが見つけやすいモデルと言えます。

フォレスターの中古相場全体のおおよそ20%がこのモデルであり、SG系よりは見つけやすいでしょう。

STiがチューンドしたコンプリートカー「tS」はまだまだ中古相場で高値で推移しています。

・4代目 SJ系 (2012年〜2018年) 200~360万

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:https://www.webcg.net/articles/-/31681

フォレスターの中古相場全体で、おおよそ60%がこのモデルなのです。

なぜかというと2013年にはグッドデザイン賞も受賞しており台数的にも中古相場でも一番見つけやすいモデルと言えます!

そして幅広い層を取り込んだのは安全装備の「アイサイト」が標準に装備されたことも寄与していることでしょう。

そしてコアユーザーには高出力エンジンを搭載していることもあり、多くの台数が出回っているものと思われます。

200~250万の2013年モデルが一番多く見られ、このあたりを狙ってみてはいかがでしょう。

・5代目 SK系 (2018年〜現在) 280~370万

スバルフォレスターの中古車や型落ち品は?引用:https://www.subaru.jp

現行型となっており、今年モデルチェンジをして間もなくで新古車を探しているのであればまたとない機会と言えます。

このモデルでは2.0Lターボと2.0L N/Aエンジンのモデルは設定しておらず、2.5L N/Aエンジンおよび2.0Lのe-BOXERエンジンをラインナップ。

まだまだe-BOXERは9月に出たばかりとなっておりほぼ0に等しいが、希望のオプションを装備しているのであれば検討してみてはどうか。

スバルフォレスターの新古車はいくらで手に入る?探す方法は?

スバルフォレスターの新古車はいくらで手に入る?探す方法は?引用:http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=83

新古車とは、ナンバーを取得した後にほぼ走らずに中古市場に出回った車両を言います。

全く新しく綺麗なクルマも、一度ナンバープレートを取得してしまうと「中古」という扱いになってしまいます。

これは、あくまで新車ではなく中古車であるという認識は忘れないようにしましょう。

さてこの「新古車」という表現には多々問題を含んだ経緯があります。

自動車公正取引協議会という団体が安全に取引がなされる様に「登録済未使用車」という表現方法に統一しました。

ここは大手販売店や、大手中古車サイトなども加盟しており日々公正な取引に努めております。

それでは、新古車を探す前にメリットとデメリットも理解しておきましょうか。

新古車のメリット

スバルフォレスターの新古車はいくらで手に入る?探す方法は?
  • 新車より安い
  • 保険/税金が不要
  • 車検が長い傾向にある
  • 納車までが早い

まずはメリットとして安いといことがあがるでしょう。

中古相場的には、モデルにもよりますがおおよそ290万~360万ほどで見つかります。

10万前後安価に手に入る傾向にあります。

それならばディーラーで買う方がと思われがちですが、新古車の一番のメリットは税金と保険にあると言えましょう。

本来は購入時に「自賠責保険」「自動車重量税」「自動車税」を払う必要がありますが、これはディーラーが支払済なのです。

ユーザーが払うのは「自動車取得税」のみになりますのでので節税につながります。

また、ディーラーで新車を買う際に人気車の場合は1年から半年待ちとなりますが、新古車の場合は、納車まで1週間ほどです。

ただ、人気車の場合中古相場に出てもすぐ売り切れてしまいますが…

新古車のデメリット

スバルフォレスターの新古車はいくらで手に入る?探す方法は?

引用:https://www.subaru.jp/forester/forester/special/photo.html

  • 在庫のみで品薄状態
  • ディーラーオプションは装備済

新古車として出てくるのは基本的にディーラーの試乗車や展示車などなど、そこまで大量には出ません。

相場として多くは無いので中古車の魅力である、多い台数の中から選択するということができません。

そして、少ない台数の中からディーラーオプションは装着されているもののみで選ぶことになります。

これも裏を返せばメリットとなりますが、希望のオプションが装備されていれば迷わず買うべきでしょう!

探す方法は?

現代ではPCやスマートフォンですぐに探すことが可能です。

検索キーワードは「登録済未使用車」と入れて検索すれば探すことが可能です。

新古車といえど一度ナンバー付いている以上中古となりますので、現地へ状態を確認しに行くことは必須です!

 

アイキャッチ画像引用:https://www.subaru.jp

 

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