以前まで、軽自動車と言えばスズキ車と言われるほど人気である
ワゴンRで有名なスズキ自動車。
ホンダ・N-BOXとスズキ・スペーシアは、
2018年度上半期の1位と2位の車です。
ホンダ・N-BOXとスズキ・スペーシアの魅力はそれぞれ
どこにあるのでしょう。
価格・大きさ・燃費を比較しましたので紹介します。
目次
【ホンダ・N-BOX】VS【スズキ・スペーシア】価格はどっち？
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ホンダ・N-BOXとスズキ・スペーシアの価格を比較してみましょう。
ホンダ・N-BOXのグレード別価格
ホンダのグレード別価格をみてみましょう。
G・Honda SENSING
２WD：1,385,640円
４WD：1,516,320円
G・L Honda SENSING
２WD：1,499,040円
4WD：1,629,720円
G・EX Honda SENSING
２WD：1,596,240円
４WD：1,726,920円
G・Lダーボ Honda SENSING
２WD：1,695,600円
４WD：1,826,280円
G・EXターボ Honda SENSING
２WD：1,749,600円
４WD：1,880,280円
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スズキ・スペーシアのグレード別価格
新型スペーシア価格
ハイブリッドG
２WD：1,333,800円
４WD：1,454,760円
ハイブリッドX
２WD：1,468,800円
４WD：1,530,360円
スペーシアカスタム価格
ハイブリッドGS
2WD:1,576,800円
4WD:1,697,760円
ハイブリッドXS
2WD:1,690,200円
4WD:1,811,160円
ターボ2WD:1,787,400円
ターボ4WD:1,908,360円
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まず注目したいのが価格です。
新型N-BOXは、約138万～188万円、
新型スペーシアは、約133万～198万円と
新型スペーシアの方が最低価格は安いですが、
価格差が広いのが特徴です。
それぞれの価格に全く異なった理由について紹介します。
ホンダ・新型N-BOXとスズキ・新型スペーシアの価格の違い
・エンジン
大きな違いは、ホンダ・N-BOXはガソリンエンジンなのに対し、スズキ・スペーシアは、
全車ハイブリッド車なことです。
スズキ・スペーシアのハイブリッド車で133万円は安いですね。
このことは、燃費のところで詳しく紹介します。
・安全性能
次に注目するところは、安全性能です。
ホンダ・N-BOXはホンダSENSINGという機能を標準装備しています。
スズキ・スペーシアは、Safety Supportを装備しています
違いをみてみましょう。
ホンダ・SENSING
・衝突軽減ブレーキ
・誤発進抑制器用
・先行車お知らせ機能
・標識認識機能
・車線維持システム
・アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）
・路外逸脱抑制機能
・歩行者事故低減ステアリング
・渋滞追従機能付ACC
スズキ・Safety Support
・車線逸脱警報機能
・ふらつき警報機能
・ハイビーム自動アシスト
・標識認識機能
※全方位モニターカメラ用カメラパッケージをつけている方のみ
・先行車発進お知らせ機能
・誤発進抑制機能
・後方誤発進抑制機能
・デュアルセンサーブレーキサポート
・ヘッドアップディスプレイ
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価格の差は安全性能と言っていいほど、安全機能は
ホンダ・N-BOXは力をいれています。
最近の軽自動車の傾向は、
広さ→スライドドア→安全性能
といった感じで、どの車も安全性能に力をいれています。
高齢者の誤発進事故などが多い中で、なるべく事故のない
運転を意識している人が多いからであると言われています。
スズキ・スペーシアも、ホンダ・N-BOXもどちらも
赤外線レーザー、ミリ波レーダーにより歩行者と
車両を検知して、衝突の危険が生じると警報を発する。
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大きな違いはエアバッグです。
スズキ・スペーシアは、緊急自動ブレーキと併せて
サイドエアバッグを装着しますが、頭部のエアバッグは
カスタムのみにしか標準装備されていません。
その点、ホンダ・N-BOXでは、ほとんどのグレードにサイドエアバッグと
カーテンエアバッグを標準装備され、標準装備されていないグレードも
オプションですべての車に装備されている。
もう一つの違いは、ホンダ・N-BOXにのみ車間距離を自動制御しながら
追従走行できるアダプディグクルーズコントロール（ACC）パワーステアリング
を採用しています。一定の速度でペダルを踏まずに走行できる
疲れが軽減できる機能がついています。
価格自体は、どちらとも変わりません。
ホンダ・N-BOXは、安全性能に力をいれており、スズキ・スペーシアは、
燃費に力をいれています。
全く異なる2つのタイプので、初期費用すべてを計算すると
価格の安さだけでいくと、スズキ・スペーシアに軍配が上がります。
【ホンダ・N-BOX】VS【スズキ・スペーシア】大きさは？
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次に大きさについて比較してみましょう。
ホンダ・N-BOXの大きさ
・全長：3,395㎜
・全幅：1,475㎜
・全高：1,790㎜
・室内長：2,180㎜
・室内幅：1,350㎜
・室内高：1,400㎜
・開口高：1,200㎜
・開口幅：1,055㎜
・開口部地上高：480㎜
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スズキ・スペーシアの大きさ
・全長：3,395㎜
・全幅：1,475㎜
・全高：1,785㎜
・室内長：2,155㎜
・室内幅：1,345㎜
・室内高：1,410㎜
・開口高：1,150㎜
・開口幅：1,030㎜
・開口部地上高：510㎜
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ホンダ・N-BOXとスズキ・スペーシアの大きさを紹介しました。
全長は、今のコンパクト軽自動車はほとんどの車が3,395㎜と軽自動車の
基準ギリギリまでのばしているため変わりません。
次に注目ポイントは全高です。
新型スペーシア以前のスズキ・スペーシアは、1,775㎜で、少し運転席が
低い感じがしていました。
新型スペーシアで10㎜あげたことにより、ホンダ・N-BOXとほぼ変わらず
男性でも乗りやすい高さになっています。
車に高さを求める人には、どちらももってこいの車です。
一番の大きな違いといっていい、室内の長さは
・N-BOX:2,180㎜
・スズキ・スペーシア:2,155㎜
この差ではないでしょうか。
ホンダ・N-BOXのセールスポイントでもある室内の長さは
長さが長いことにより、運転席・後部座先もゆったり座れます。
スズキ・スペーシアもゆったりは座れますが、比較をすると
圧倒的にホンダ・N-BOXの方が快適に座れます。
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もう一つのポイントが、トランクの広さです。
ホンダ・N-BOXが
・開口高：1,200㎜
・開口幅：1,055㎜
・開口部地上高：480㎜
に対して、スズキ・スペーシアは、
・開口高：1,150㎜
・開口幅：1,030㎜
・開口部地上高：510㎜
と、開口部地上高は、荷物を載せるときの高さですので、
低い方が乗せやすいのでホンダ・N-BOX。
荷物を載せれる広さ、高さに関してもホンダ・N-BOXが
広く荷物を載せることができます。
では、大きさに関してはホンダ・N-BOXは全て勝ってしまうのでしょうか。
スズキ・スペーシアは、広さを補う分細かい収納が多く確保されています。
収納の多さに関してはスズキ・スペーシアが多いです。
【ホンダ・N-BOX】VS【スズキ・スペーシア】燃費はどっち？
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ホンダ・N-BOXとスズキ・スペーシアの燃費について紹介します。
それぞれのカタログ燃費は
ホンダ・N-BOX
・２WD：JO08 ：27.0km/l
・４WD：JO08：25.4km/l
・ターボ２WD：JO08：25.6km/l
・ターボ４WD：JO08：23.4km/l
スズキ・スペーシア
・２WD：JO08 ：30.0km/l
・４WD：JO08：26.2km/l
・ターボ２WD：JO08：25.6km/l
・ターボ４WD：JO08：24.0km/l
です。この時点で差がついていますが、実燃費をみてみましょう。
実燃費は、
ホンダ・N-BOX
10km/l～20km/l
街中：１３km/l～１５km/l
高速：20ｋｍ/l
スズキ・スペーシア
20.0km/l～25.0km/l
街中：20.2km/l
高速：22.6ｋｍ/l
ホンダ・N-BOXもスズキ・スペーシアも660㏄エンジンは
変わりません。
どちらもターボ車と、ターボ車を搭載しない自然吸気です。
ここまでは変わりませんが、大きな燃費の差は、
スズキ・スペーシアには、全てがマイルドハイブリッド車
であることです。
マイルドハイブリッド車は、減速時、アイドリングストップ後に
発電し、ところどころでハイブリッドの機能を発揮する車であることです。
また、重量は、
ホンダ・N-BOXが890㎏～1,030㎏
スズキ・スペーシアが850㎏～920㎏
とスズキスペーシアの方が軽量で、小回りもきく車であるといえます。
ホンダ・N-BOXとスズキ・スペーシアのターボ車に関しては
ほとんど実燃費も変わりません。
しかし、カタログ燃費・実燃費共にスズキ・スペーシアに軍配が
あがります。
【ホンダ・N-BOX】VS【スズキ・スペーシア】はどっち！？まとめ
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いかがでしたでしょうか。
ホンダ・N-BOXは、広さと安全性能、使い心地を重視。
スズキ・スペーシアはマイルドハイブリッド車を全車搭載することで
燃費の向上といったそれぞれで別の特徴があります。
どの部分を重視するかによってどちらを選ぶかが分かれます。
どちらも人気の軽自動車ですので、ぜひ参考にしてみてください。
アイキャッチ画像引用：https://www.honda.co.jp/Nbox/
