【トヨタ・シエンタ】スペックや加速性能、乗り心地はどうなの？

トヨタ・シエンタスペックや加速性能、乗り心地について調べました。

トヨタのミニバン型乗用車として女性にも家族向けにも人気の高い

トヨタ・シエンタの魅力を紹介します。

トヨタシエンタのスペックはこれだ！

https://toyota.jp/sienta/

2015年のフルモデルチェンジ後、コンパクトボディに加えて３列シートで低価格の

トヨタ・シエンタのスペックを紹介します。

サイズ

https://iketel.xyz/

・全長4260ｍｍ

・全幅1695ｍｍ

・室内長さ2535ｍｍ

・室内幅1470ｍｍ

・室内高1280ｍｍ

・ホイールベース2750ｍｍ

・車体重量1320～1380kg

・小回り5.2ｍ

トヨタ・シエンタはミニバンタイプになりますが、ミニバンの中で一番大きいサイズは

トヨタ・アルファードの4950ｍｍですので、小さなコンパクトカーと言えます。

しかし、コンパクトカーにも関わらずとにかく内装が広いことが大きな特徴です。

５人乗りから７人乗りまでと３列シートまであっても広々です。

広さだけではなく運転しやすさも考えられており、小回り5.2ｍですので女性にも運転しやすい

車になっています。

カラー

https://auto-library.jp/

・単色カラー全１０種類

・２トーンカラー６パターン

ボディカラーは2018年9月にマイナーチェンジされてから全16色になっています。

現在一番人気のカラーはホワイトパールメタリックシャイン・ブラックマイカになって

おり、売りやすいからという理由で無難な色が人気なのだそうです。

時折、街中でイエローのトヨタ・シエンタも見かけるのでイエローも人気のようです。

また、２トーンカラー、単色カラーの一部は有料ですので注意してください。

価格

http://kakaku.com/item/

価格についてですがグレート別に見てみましょう。

・ガゾリン車５人乗り2WD 177万円～

・ガゾリン車6人乗り４WD 195万円～

・ガゾリン車7人乗り2WD　181万円～

・車いす仕様車５人乗り2WD 213万円～

・ハイブリット車５人乗り 218万～

・ハイブリット車６人乗り 222万～

・ハイブリット車７人乗り 232万～

ガソリン車の価格は177万～ハイブリット車の価格は２１８万～で他のコンパクトカーと

比較しても申し分ない安さと言えます。

燃費

https://family-drive.site/

・ガゾリン車15.4～20.2ｋｍ/L

・ハイブリット車28.2ｋｍ/L

ハイブリット車は市街地でもWLTCモードで22.8ｋｍ/Lと実際もよく走行します。

他のコンパクトカーと比べても引けをとらない燃費の良さです。市街地で走って

その燃費なら問題ないですね。

トヨタシエンタの乗り心地は…どうなのか！？

引用元：https://toyota.jp/sienta/

シエンタの乗り心地について、内装・運転時にわけて説明します。

内装

http://sinngatasientasannojituryoku.com/article/174393153.html

シート(２列シート５人乗り)

https://www.as-web.jp/

まず、シートについて説明します。シートは従来は、３列シートしかなく、２列目が２人

３列目が２人の６人仕様。２列目３人、３列目２人の７人仕様の２種類のみでしたが、

２０１８年９月１１日のマイナーチェンジ後２列シートの５人乗りが加わりました。

・荷室長：２０６５ｍｍ

・荷室幅：１２６０ｍｍ

・荷室高：１０８５ｍｍ

・荷室フロア高：５０５ｍｍ

２列シートは後部座席をフラットに倒した状態で使用しているため、従来のトヨタ・シエンタの

大きさが変わらないまま荷室の長さが最大２０６５ｍｍもあるので、なんとマウンテンバイクも

２台止められるほど広い荷室です。

２列シートにされた目的は、アウトドア仕様、子供連れの主婦層にも注目されていますので、

広々と子供を乗り降りさせることができます。

シート(３列シート６人乗り、７人乗り)

次に３列シートの６人乗り、７人乗りについて説明します。

６人乗りは２列目がベンチシートではなく、２列目の真ん中にジュースなどを収納できる

スペースがあります。

６人仕様は収納を重視したものだと言えます。

では、３列目のシートについて紹介します。

３列目シートは、以前小型の軽自動車に後部座席のドアがなかったように、２列目の

シートを倒して３列目シートは乗車します。

現在、ステップワゴンなどに後ろのトランクから乗車するものもありますので、少し

乗りにくさを感じます。

そして、３列目シートの乗り心地についてですが、シートに関しては他の車に比べても

居心地は悪くありません。

しかし、コンパクトカーならではの悩みは３列目シートの足元です。もともと、全長が

小さい車なので当然ですが、足元が狭くて長距離の移動は疲れます。

圧倒的に７人乗りが人気ですが、小物収納も少なく足元が気になることは頭に入れておいた方が

よいです。

シート(運転席・助手席乗り心地)

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運転席・助手席は広く、シートも厚いのでとてもよい乗り心地です。

また、エアコンの横に荷物かけもありますので、女性のことも考えた作りになっています。

助手席側もらくらく足が伸ばせる広さなので申し分ないです。

その他

乗り降り

２列目のドア開口高は１１４５ｍｍ実開口幅は６６５ｍｍと、とても広いです。

また、トヨタ・シエンタの乗り降りの最大の特徴でもある地上から３３０ｍｍという低さ。

残念ながら低いことで、立体駐車場に止めることができない場所もありますが、小さい子供

でも高齢者でも乗り降りしやすい高さです。

運転時

運転時の、道路の凹凸に関しては振動を吸収しているので、道路のつなぎ目は「がたん」と

いった音はしません。

しかし、エアコンをつけ、アイドリングストップをしている際の振動が気になる人は嫌という

人が見られます。

トヨタシエンタの加速性能を報告します！　　　

http://www.chura-cross.com/

トヨタ・シエンタの加速性能について紹介します。

トヨタ・シエンタの加速性能(ガソリン車)

https://www.autocar.jp/

トヨタ・シエンタの加速性能に関してですが、運転する人が以前どんな車に乗っていたか

にもよりますが、加速性能は非力です。

１０９ｐｓの１３．９ｋｇ/m。圧縮比は１３．５という数字にも関わらず、アクセルを

踏んだ際は非力さを感じます。

もちろん小さい車なので、７人乗ると加速性能は格段に落ち、市街地でも加速がでません。

反対に１人～３人の人数では違和感なく走行できます。

燃費に関しては、高速道路で約１９．７ｋｍ/L。市街地は１５ｋｍ/Lｋｍ/L前後。

高速道路の燃費は十分だが市街地の燃費はもう少しといったところです。

トヨタ・シエンタの加速性能(ハイブリット車)

ハイブリット車はどうでしょう。

ハイブリット車は、ガソリン車と違いアクセルが軽い印象があります。

ですので、少し踏み込むだけですっと加速がつきます。

ハイブリット車でよく気にすることはEV走行からハイブリッド走行に切り替わった先の

アクセルの違和感ですが、トヨタ・シエンタのハイブリット車では、違和感なくスムーズに

切り替わります。

しかし、アクセルが慣れていないと踏み込みすぎてしますので注意が必要です。

加速はつきますが、加速した際のエンジン音が大きめなので気になる人も多いですが

ハイブリット車の加速性能は満足している人が多いそうです。

それでは、燃費はどうでしょう。

ハイブリット車は高速道路２２．１ｋｍ/L。市街地でも２２．７ｋｍ/Lと安定しています。

【トヨタ・シエンタ】スペックや加速性能、乗り心地はどうなの？まとめ

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シエンタのスペック、加速性能について紹介してきました。

トヨタ・シエンタは、カラーバリエーションも豊富ですし、モデルチェンジしてオシャレな車になったという声が

多く聞かれる一方、形が違和感といういう人も多いのは事実です。

小回りも効き、ファミリーカーとしても男性が運転するのにも違和感のない１台です。

今は他のコンパクトカーも多数でているので、比較して検討してみてください。

 

 

アイキャッチ画像引用：https://toyota.jp/sienta/