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XVとプジョー2008を比較!維持費・燃費・乗り心地はどっち!?

取り回しの良いSUVが必要な場合にスバルXVプジョー2008を選択肢に加える方は多いと思います。

今回はXV2008の乗り心地や大きさ、維持費や燃費などについて比較検証してみたいと思います。

 

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XVとプジョー2008の乗り心地や大きさはどっち?

引用:https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/suv2008.html

スバルXVの大きさはどの位なのか調べてみました。

スバルXV

全長4465mm

全幅1800mm

全高1550mm

ホイールベース2670mm

室内長2085mm

室内幅1520mm

室内高1200mm

価格帯213〜283万円

引用:https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/suv2008.html

プジョー2008

全長4160mm

全幅1740mm

全高1570mm

ホイールベース2540mm

価格帯265〜288万円

引用:https://www.subaru.jp/xv/xv/design/interior.html

スバルXVはプジョー2008に対して300mm長く60mm広く20mm低くなっています。

ホイールベースは130mm長く2008と比較すると室内寸法はかなり余裕がある事がわかりますね。

XVはインプレッサスポーツがベースのクロスオーバーモデルで、ですがFFの設定はなくてAWDのみになっています。

車高が上がって前後のバンパーの意匠が変更されてSUVらしくドレスアップされると随分雰囲気が違って見えますね。

エクステリアデザインはアウトドア色が強く反映されてカラーリングもカーキやオレンジなどが似合うインプレッサとは違う演出がなされて上手く差別化されています。

設定されたパワートレーンは1.6Lと2.0Lガソリンエンジンに加えて2.0Lハイブリッドが加わり選択肢が増えています。

プジョー2008は208をベースとしたSUVモデルで細かな部分までこだわったエクステリアとインテリアはフランス車の雰囲気を醸し出していますね。

先代の1.6Lからダウンサイズされた1.2Lガソリンターボは過不足ない動力性能を発揮してFFのみの設定になっている車体をスムーズに走らせます。

弱点だったATもリファインされ、ギクシャク感が解消して乗りやすくなっていますね。

2008には4WDの設定はなく、フランス車のお洒落な雰囲気を楽しむクルマになっています。

XVとプジョー2008の維持費はどっち?

引用:https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/suv2008.html

ここまではスバルXVとプジョー2008の乗り心地や大きさについてお知らせさせて頂きました。

ここでは税金など維持費について検証させて頂きます。

XVのグレード構成は1.6と2.0Lのガソリン、2.0Lハイブリッドになっています。

購入翌年度の自動車税納付額はどの位なのか調べてみました。

1.6Lガソリン グリーン化税制対象外  39,500円

2.0Lガソリン グリーン化税制対象外 39,500円

2.0Lハイブリッド グリーン化税制対象車  20,000円

重量税は新車購入時に3年分を納付し、次回車検からは2年分を納付します。

納める金額は新車購入時3年分ですがエコカー減税の対象について調べてみました。

1.5Lガソリン 36,900円 エコカー減税対象外

2.0Lガソリン 16,800円 エコカー減税対象車

2.0Lハイブリッド 15,000円 エコカー減税対象車

3年後には初回車検がやってきますが費用はどのくらい必要なのか調べてみました。

格安車検 70,000〜80,000円

ディーラー車検 100,000〜150,000円

引用:https://www.subaru.jp/xv/xv/design/interior.html

プジョー2008の税金を調べてみました。

自動車税はどうでしょうか。

2008のグレードは1.2Lターボのみとなっています。

1.2Lガソリンターボ グリーン化税制の対象外 購入翌年度納付額 34,500円

重量税はどの程度納付すればよいのか調べてみました。

1.2Lガソリンターボ エコカー減税対象外

購入時3年分で36,900円。

引用:https://www.subaru.jp/xv/xv/design/interior.html

車検費用は格安車検で85,000円程の予算を用意しておくと良いでしょう。

ディーラー車検は130,000〜180,000円程度の予算が必要になってきます。

2008のタイヤサイズは195/60R16となり交換には60,000円からの予算を用意しておくと安心です。

XVとプジョー2008の燃費はどっち?

引用:https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/suv2008.html

ここまではスバルXVとプジョー2008の維持費や乗り心地、大きさについてお知らせさせて頂きました。

ここからは燃費についての詳細を検証させて頂きます。

燃費のカタログデータを調べてみたいと思います。

スバルXV

1.6Lガソリン JC08モード  16.2km/L

2.0Lガソリン JC08モード  16.0〜16.4km/L

2.0Lハイブリッド JC08モード  19.2km/L

WLTCモード平均 15.0km/L

市街地モード 11.5km/L

郊外モード 15.5km/L

高速モード 16.8km/L

引用:https://www.subaru.jp/xv/xv/design/interior.html

XVの実燃費を調べてみました。

1.6Lガソリン 11.4km/L

2.0Lガソリン 11.0km/L

2.0Lハイブリッド 12.1km/L

1年間に1万キロを走行距離とした場合に燃料費を調べてみました。

1.6Lガソリン 10,000÷11.4=877×130=114,010÷12=9,500円

2.0Lガソリン 10,000÷11.0=909×130=118,870÷12=9,847円

2.0Lハイブリッド 10,000÷12.1=826×130=107,380÷12=8,948円

プジョー2008ののカタログ値の燃費を調べてみました。

1.2Lガソリンターボ JC08モード  17.3km/L

2008の実燃費はどうでしょうか。

1.2Lガソリンターボ 13.5km/L

年間走行距離を1万キロにした時の1ヶ月あたりの燃料費を調べてみました。

10,000÷13.5=740×150ハイオク=111,000÷12=9,250円

という結果になりました。

プジョー2008はハイオク指定ですがFFということと1.2Lターボの小排気量の軽さで燃料費ではXVガソリンと同等だと判明しました。

XVとプジョー2008を比較まとめ

引用:https://www.subaru.jp/xv/xv/design/interior.html

ここまではスバルXVとプジョー2008の乗り心地と大きさ、維持費と燃費についてお知らせさせて頂きました。

ここではそれぞれの検証を踏まえたまとめをお知らせさせて頂きます。

XVと2008にはハッチバックをベースとしたSUVモデルという共通点があります。

XVはスバル独自の水平対向エンジンにAWDというパワートレーンの個性がありますがクルマに詳しくないユーザーは目につかないカタログデータはあまり重視しない傾向にあります。

それでも素性の良い取り合わせは確かで走行性能の安定性や乗りやすさがありますけらアンダーガードやオリジナルのアルミホイールなどでSUV風のドレスアップをすれば平凡なハッチバックに違った魅力が出てくるようで先代から安定した人気を保っているコンセプトです。

インテリアは落ち着いた雰囲気のことさらに上質を追求してはいないものの造りの良さが強みを発揮していますね。

このクルマでスポーツ走行をするユーザーは少なくパワーのためのターボは採用されておらず、自然吸気とハイブリッドのみになっています。

最大の魅力は手が届きやすい価格と安定した走行性能、多少の悪路は走破してしまえるだけのAWDを持っている事でライバルと比較して燃費の弱点はカバーできているといえますね。

プジョー2008も208からの派生モデルで先代207に対しての207SWにあたりますね。

先代まではクロスオーバーと呼ばれていましたが2008からはSUVと呼称されるようになり、販売戦略の為には名称も大切なようです。

206から207にモデルチェンジするにあたり大型化し結果、販売台数を減らすこととなり再び小型化された経緯があります。

それに伴い1.6Lガソリンと1.6Lガソリンターボだったエンジンと4ATで評判の良くなかったALTがようやく6ATとなり、時代に追いついてきました。

引用:https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/suv2008.html

FFと1.2Lターボですから軽快に走りますが悪路はもちろん苦手でXVとは似て異なるコンセプトになっています。

ですからクルマをファッションとして選択するなら迷いなくプジョー2008となりますね。

 

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